你觉得专票专用只是财务的独角戏吗？非也~

其实是差旅过程管理的有效工具。

开6%大发票看似省事，实则“呵呵”

管理黑洞：掩盖明细，无法验证机票是否真实使用、金额是否真实对应、是否符合“三流合一”，彻底放弃清晰度和合规底线

税负损失：无法按9%抵扣雇员机票款，税负也是成本，白给的钱你不要，却花大力气比价追求几个硬币。

供应商将能开大发票当优势，是捕捉到了企业图省事的心理且符合自身利益最大化的目标，看似“双赢”
“省事”的代价太大，企业却浑然不觉

“缝” vs “洞”

数电票（如退票费）有“缝”，是行业待解决问题，我们暂且无能为力

开大票则管理中开“大洞”，主动放弃核心风控，风险敞口，能做却不做。

数电票的核心价值（闭环基石）

*   证明真实发生：终态开票，锁定行程/退票实际完成。

*   锁定真实金额：防篡改，金额与订单严格对应。

*   厘清三方关系：呈现企业、开票方（TMC/航司）、乘机人关系。

*   管理闭环：采购合同、出差申请、订单、行为、支付、票据需形成全链闭环-严谨可控。

前瞻性

*   当前虽未强制要求专票专用，但国家大力推广+国八条，预示未来政策趋严

*   提前布局是未雨绸缪，避免未来被动和风险。

差旅负责人的关键行动：

*  须具备专业认知，理解数电票的深层价值与必要性。

*   主动沟通利弊：向财务/管理层清晰阐述继续使用6%大发票的税务损失、合规崩塌和管理失控风险，同时殃及其职业风险。

*   推动数电票：强调其对筑牢合规底线、保障财税安全、提升管理效能的必要性。

  构建合规、节省、透明差旅闭环管理，规避风险

清晰可控，而非埋雷自爆

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