BSP（Billing and Settlement Plan），即开账与结算计划，是国际航空运输协会（IATA）为满足运输代理业的发展需求而构建的一套系统，主要用于处理航空公司与机票销售代理人之间的机票销售款项结算。

PNR 是由字母和数字组成的特定编码，是航空公司内部系统识别旅客订座信息的标识，包含旅客的航班信息、乘机姓名、行程安排、舱位等级以及是否有特殊服务需求等详细内容。

UATP 是一家全球性的支付网络，专门为企业差旅和相关支出提供创新的支付解决方案。它由全球众多航空公司共同拥有和运营，其核心功能是处理企业（买方）与旅行供应商（资源方，尤其是航空公司，但也包括酒店、租车公司、铁路、旅行社等）之间的交易清算和结算。UATP 本身不直接发卡，而是提供一个被广泛接受的支付账户平台。UATP在国内主要支持机票业务，在其他国家则同时支持酒店业务。

根据物理座位以及服务内容（也可理解为舒适度）的不同，分三个等级座位：头等舱（First Class）、商务舱（Business Class）和经济舱（Economy Class）。 国际航空运输协会（IATA）定义了一套标准的舱位代码： 头等舱，舱位代码为F（为头等舱全价） 商务舱，舱位代码为C（为商务舱全价） 经济舱，舱位代码为Y（为经济舱全价） 基于如上的标准舱位代码，各家航空公司又根据收益管理策略，设置不同的折扣舱及（运价）代码（等来进行服务等级及价格的管理）。

通过简化服务流程、优化运营模式，以降低运营成本为核心，通常不提供免费托运行李额，且机票价格相对较低的航空公司。这类航空公司在机上服务方面，如餐饮等通常需要乘客额外付费，航线布局可能侧重于热门旅游地或商务繁忙城市之间，旨在为价格敏感型旅客提供经济实惠的出行选择。

指航空公司提供的除机票之外的其他可为航空公司带来额外营收的服务和产品，例如选座、优先登机、机上Wifi、额外行李托运等。

共享航班是是一种航空合作模式，指2个或2个以上航空公司联合销售同一趟航班的机票。简单来说，乘客购买的是A航空公司的机票，但乘坐的却是B航空公司的飞机。

机票服务费是差旅管理公司（TMC） 为企业提供机票预订与管理服务时向企业收取的费用。它是TMC维持运营的重要收入来源，尤其在航空公司取消代理费后，已成为TMC的主要收入方式。

民用航空国内运输价格是指航空运输企业经营定期民用航空国内运输业务时运送旅客、货物所适用的价格【1】。

提供全方位服务的航空公司，拥有多种舱位配置，包括头等舱、公务舱和经济舱等，通常包含一定的免费托运行李额，在机上为乘客提供丰富的餐饮、娱乐等服务，地面也配备较为完善的服务设施与流程。