● 服务商退出风险：如 AirPlus 退出事件 ● 汇兑、发票、数据安全（GDPR/PIPL）问题 ● 风险管理建议： ○ 优选一级账单与数据不可篡改模型 ○ 保留至少两个支付服务方案，避免单点风险 ○ 明确TMC职责边界与账期约定，避免模糊垫资关系

国内主流垫资方案主要问这三种方式：UATP、银联虚拟卡、TMC垫资：

● 差旅支付方式演进：个人现付 → 银行卡 → 企业集中支付 ● TMC角色转变：从“出票+垫资”转为“管理服务+代运营” ● UATP（航空业银联）：300+航司支持的企业差旅支付网络 ● Level 3账单结构：支持项目号、员工号、成本中心等颗粒数据

最近一门课程：6月12日@广州 & 7月10日@北京 酒店资源集采策略

线下课程上新啦！ 第2季度还将在广州、北京开课，和大家分享酒店资源集中采购的关键策略。

本期课程主题： 差旅垫资金融管理与优化。 课程日期及时间： 5 月 22 日 15:00 -17:00 课程地点：上海中油阳光大酒店【5楼 阳光厅】 具体地址：上海市浦东新区东方路969号 感兴趣的小伙伴仍可在【5月21日内】点击这里报名： https://6td.cc/2bsITP 课程大纲先剧透一波！ 模块一：差旅垫资基础 ● 差旅支付的演进路径 ● 衡量支付解决方案质量的指标 模块二：国内差旅垫资方案分析 ● UATP卡、虚拟支付解决方案、TMC 垫资等主要支付模式解析 ● 企业对国内差旅垫资方案的选型逻辑 模块三：国际差旅垫资方案分析 ● 出海过程中，企业在集中支付、差旅金融垫资所面临的典型问题 ● 企业如何选择合适的垫资方？ 模块四：风险提示与应对策略 ● 集中支付风险识别 ● 海外金融监管要求介绍及汇兑风险处理机制 课程讲师： UATP 北亚区商务总监 栾心联先生

数电票机票的使用人，不是自己公司的员工~ 这会会影响企业的税点抵扣吗？

Q1： 什么是数电票？ 答：数电票（电子行程单）是电子化的机票报销凭证，用于替代传统的纸质行程单。它是基于国家税务总局和民航局政策推出的电子发票形式，主要用于企业差旅报销和税务抵扣。数电票的核心特点是电子化、无纸化，并且可以直接与企业的财务系统对接，实现自动对账和结算。 Q2: 数电票可以在哪些情况下开具？ 答：数电票可以在机票出票后开具，适用于已使用、改期、升舱等状态。退票费用也可以开具，但税率可能为6%或9%。数电票的开具状态分为“开局”和“冲红”，开票错误可通过“冲红”操作重新开具。 Q3: 改期和升舱的费用如何开具数电票？ 答: 改期和升舱的费用可以合并开具或分别开具。合并开具时，正票和改期费用统一按9%税率开具；分别开具时，改期费用单独按9%税率开具。合并开具的优势在于数据链完整，便于财务对账和审计。 Q4: 数电票的开具模式有哪些？ 答: 数电票的开具模式包括如下4种模式 供应商开具模式：TMC或航空公司通过接口开具数电票。 企业开具模式：企业通过接口自行开具数电票。 传统开具模式：通过黑屏或小程序开具数电票。 第三方开具模式：通过中航信等第三方平台统一开具数电票。 Q5: 数电票的开具时间有限制吗？ 答: 数电票可以在出票后180天内开具，超过180天则无法开具数电票，只能开具普通发票。这一规定确保了数电票的时效性和合规性。 Q6: 如果数电票开具错误，如何处理？ 答: 如果数电票开具错误，可以通过“冲红”操作重新开具。企业需要与TMC或航空公司沟通，确保开具信息的准确性。冲红操作后，系统会自动生成新的数电票，确保报销流程的顺畅。